बेली ब्रिज रॉक: ट्रस पुश आउट की दिशा को नियंत्रित करने और पुल के वजन को सहन करने के लिए उपयोग किया जाता है। इसके नीचे एक अर्ध-अर्धचंद्राकार शिम लोहे की व्यवस्था की गई है, जो ब्रिज सीट के एक्सल बीम पर समर्थित होने के लिए सुविधाजनक है। चट्टान स्वतंत्र रूप से ऊपर और नीचे झूल सकती है। दोनों तरफ 4 छोटे रोलर हैं। ब्रिज स्पैन को धकेलते और खींचते समय, ब्रिज स्पैन को धकेलने और खींचने की दिशा सुनिश्चित करने के लिए ट्रस के निचले तार को हमेशा चट्टान के केंद्र में नियंत्रित किया जाता है। जलडमरूमध्य के दोनों किनारों पर रॉक एंड रोल स्थापित किया जाना चाहिए। चट्टान का वजन 102 किलोग्राम है और अधिकतम भार वहन क्षमता 250 kN है।
एकत्रित स्थल का ऊर्ध्वाधर ढलान 3% से अधिक नहीं होना चाहिए, और क्षैतिज ढलान लगभग क्षैतिज होना चाहिए। रोलर को कैलिब्रेटेड रोलर की स्थिति पर सेट करें, और नमूना ट्रे को नीचे रखा जाना चाहिए। प्रत्येक चट्टान ट्रस की केवल एक पंक्ति को गुजरने की अनुमति देती है। जब एक एकल-पंक्ति पुल बनाया जाता है, तो प्रत्येक किनारे पर दो रॉकर स्थापित किए जाते हैं; जब दो-पंक्ति और तीन-पंक्ति पुल बनाए जाते हैं, तो प्रत्येक किनारे पर चार रॉकर स्थापित किए जाते हैं। पुलों की तीन पंक्तियों को धकेलते समय, ट्रस की बाहरी पंक्ति के सुचारू मार्ग में बाधा से बचने के लिए, मध्य पंक्ति के नीचे के बाहरी रोलर्स को हटा दिया जाना चाहिए। चट्टान और सपोर्ट प्लेट के बीच की दूरी लगभग 1.0 मीटर है, और कम से कम 0.75 मीटर से कम नहीं। सीट प्लेट को सीट प्लेट अक्ष की स्थिति पर सेट किया गया है। चूंकि ब्रिज डेक सीट प्लेट की निचली सतह से 79 सेमी ऊंचा है, इसलिए ब्रिज डेक की ऊंचाई को कम करने के लिए सीट प्लेट की स्थिति की उचित खुदाई की जानी चाहिए। आम तौर पर, पुल के डेक और सड़क की सतह के बीच ऊंचाई का अंतर 30 सेमी से अधिक नहीं होना चाहिए।